EMIRPs Today(2020-11-17)#1604 鴨川の冬鳥

おはようございます、さいとうです。

鴨川を散策していると、浅瀬には鳥たちがたわむれていました。冬の鴨川は渡り鳥が美しいですが、近年、鳥が増えたように思います。

京阪電車がまだ出町柳まで延伸する前は、三条駅がターミナルでした。東福寺よりも北側の七条あたりから三条駅までは鴨川に沿って地上を往来。窓際の日向に座り、ユリカモメが戯れる様子を眺めるのが好きでした。

ユリカモメはロシアのカムチャッカ半島からやってくる渡り鳥です。晩秋から冬の間を鴨川で過ごすのですが、約3000キロを飛んで京都の鴨川に降り立つのですから、GPSナビに劣らぬ精度の高い羅針盤を備えているのでしょう。

京都市のホームページには、冬場にみられる鳥の種類が紹介されています。先の渡り鳥ユリカモメやよく見かけるマガモの他にも、コガモやヒドリガモ、オナガガモ、ヨシガモ、ハシビロガモ等のカモ類やハマシギ等が飛来するそう。

鴨川の鳥が増えたのは地元の方々、上流の方々が水辺の環境を整えてこられたことの成果なのでしょう。マガモやコガモに交じり、白鷺がいたり、なぜか、カラスが群れて水浴びをしていたり。ああ、古都の晩秋、昼下がり。

用事を済ませ、その日のうちに帰るため京都駅に向かいました。土産物屋も改札周辺も、ロビーやホームも観光客であふれんばかりでした。

Go Toが観光移動の環境整備に役立ったことは間違いないのでしょう。のぞみ号は、京都を楽しんだ渡り鳥で満席でした。

さ。

※雑感
京阪電車本線の東福寺から三条駅まで地下に移行したのが1987年でした。その後、三条駅と出町柳駅を結ぶ鴨東線(おうとうせん)が開業したのが、1989年10月、平成が始まった年でした。
京阪電車が地下になったことは、鳥たちには良い方向に働いたのだろうか。もしも今も地上を走っていたら七条から出町柳までずっと鴨川を眺められる。いろんな種類の渡り鳥が見られると楽しいだろうなあ。